Filtre d’air du disque dur
Pendant le fonctionnement du disque dur la vitesse de rotation de la broche est très haute (dans les models contemporains elle fait jusqu’à 15000 tours/min), et la distance entre la surface du disque et la tête magnétque fait de quelques unités jusqu’à quelques portions du micron. Si la poussière arrive entre la tête et le disque, une panne dans le fonctionnement est possible , ainsi que la défaillance du disque dur est la plus probable, c’est pourquoi le corps du disque dur est presque étanche. Pour équilibrer la pression on utilise le filtre barométrique, raccordant le volume intérieur de la zone étanche avec l’atmosphère. Il est destiné à l’épuration de l’air de l’atmosphère de la poussière et des substances agressives et se compose d’un filtre mécanique, arrêtant la poussière, d’un absorbant chimique (charbon activé), absorbant les gaz et d’un déshydrateur (silicagel), absorbant l’humidité, et parfois une membrane sélective de polymère. Le filtre barométrique est capable d’arrêter les particules avec la dimension plus de 0,3 µm, ce qui correspond aux standards de la pureté de l’atmosphère à l’intérieur du disque dur. Par la raison que les disques durs ne sont pas les dispositifs complètement étanches, les société-fabricants indiquent pour ces disques la gamme des altitudes par rapport au niveau de la mer, sur lesquelles ils gardent leur aptitude au fonctionnement (d’habitude de – 300 jusqu’à + 3000 m), par la raison que la hauteur du vol de la tête magnétique dépend de la raréfaction de l’air.
Pendant le fonctionnement du disque dur le courant d’air circulant avec une grande vitesse à compte de la rotation rapide des disques magnétiques arrive dans la piège électrique spéciale, qui est destinée à l’épuration de "l’atmosphère" des petites particules de la couche utile du support, qui tombent des disques pendant les envols et les descentes des têtes magnétiques malgrès tous les efforts entrepris, ainsi que d’autres petites particules qui peuvent arriver à l’intérieur du bloc étanche.